基于测控电磁波极化特征信息的飞行器姿态估计

孙红梅 陈广东 张弓

孙红梅, 陈广东, 张弓. 基于测控电磁波极化特征信息的飞行器姿态估计[J]. 雷达学报, 2013, 2(4): 466-475. doi: 10.3724/SP.J.1300.2013.13087
引用本文: 孙红梅, 陈广东, 张弓. 基于测控电磁波极化特征信息的飞行器姿态估计[J]. 雷达学报, 2013, 2(4): 466-475. doi: 10.3724/SP.J.1300.2013.13087
Sun Hong-mei, Chen Guang-dong, Zhang Gong. Estimation of Aircraft Attitude/Heading Based on the Polarization of Electromagnetic Waves[J]. Journal of Radars, 2013, 2(4): 466-475. doi: 10.3724/SP.J.1300.2013.13087
Citation: Sun Hong-mei, Chen Guang-dong, Zhang Gong. Estimation of Aircraft Attitude/Heading Based on the Polarization of Electromagnetic Waves[J]. Journal of Radars, 2013, 2(4): 466-475. doi: 10.3724/SP.J.1300.2013.13087

基于测控电磁波极化特征信息的飞行器姿态估计

doi: 10.3724/SP.J.1300.2013.13087
基金项目: 

国家自然科学基金(61271327, 61071163)资助课题

详细信息
    作者简介:

    孙红梅(1990-),女,江苏盐城人,为南京航空航天大学硕士研究生,主要研究方向为通信与信息系统。E-mail:876520283@qq.com 陈广东(1968-),男,副研究员,研究方向为雷达与测控。 张弓(1964-),男,教授,博士生导师,主要研究方向为雷达信号处理、目标探测与识别、图像分析与处理等。

Estimation of Aircraft Attitude/Heading Based on the Polarization of Electromagnetic Waves

  • 摘要: 该文应用正交解耦的姿态参数信号模型描述极化电磁波的3 维波结构,将最大似然估计和MUSIC 算法推广应用于部分极化波参数估计,利用极化电磁波传递信号基站标定的姿态基准信息。飞行器通过单电磁矢量传感器接收并处理信号,确定电磁波结构向量,计算得到地理坐标系下的飞行器姿态。此方法有别于需多点测量的三角计算法,只需一个地面基站信号和运动平台上单一接收点,就可实现姿态感知,可替代姿态导航仪和航向导航仪。该文介绍了运动平台姿态估计算法,为工程应用提供技术支持。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-09-22
  • 修回日期:  2013-12-05

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